Новая версия автомобиля «Тигр» - «Тигр-6а» и полицейской машины ВПК-3924 СПМ-3 «Медведь» на выставке INTERPOLITEX-2011 в Москве

 

На 15-й юбилейной Международной выставке средств обеспечения безопасности государства INTERPOLITEX - 2011, которая открылась сегодня в Москве на территории ВВЦ, «Военно-промышленная компания» в павильоне «А» представляет свои новые разработки. На стенде компании (1В2) широкой публике будет впервые представлен натурный образец специальной полицейской машины ВПК-3924 СПМ-3 «Медведь». а также новая версия ставшего уже широко известным в нашей стране и за рубежом бронированного автомобиля «Тигр» - «Тигр-6а» с повышенным уровнем защиты.

MRAP по-русски

В последние годы во многих странах получили распространение бронемашины с повышенной степенью защиты от подрывов на противотранспортных минах, фугасов или самодельных взрывных устройств. Такие машины стали разрабатываться в соответствии с принятой за рубежом программой MRAP (Mine Resistant Ambush Protected – минная стойкость и защита от действий из засад), предусматривающей создание семейства бронированных автомобилей с высокой защитой от подрыва на минах и фугасах и хорошими показателями баллистической защиты.

В России подобная машина была создана конструкторами «Военно-инженерного центра» (входит в периметр управления «ВПК») по заказу Министерства внутренних дел России. Специальная бронированная полицейская машина получила наименование ВПК-3924 СПМ-3 «Медведь». Она не является какой-либо дальнейшей модернизацией уже хорошо известных машин семейства «Тигр», а представляет собой принципиально новую машину.

СПМ-3 предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины при проведении контртеррористических операций, операций по пресечению массовых беспорядков, выполнения задач территориальной обороны, оказания содействия пограничным органам, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиту экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств, отравляющих и специальных веществ.

При разработке новой машины конструкторами были использованы технические решения, обеспечивающие ее высокие потребительские свойства. В отличие от обычных бронетранспортеров, СПМ-3 «Медведь» является сертифицированным транспортным средством и полноправным участником дорожного движения не требующим специального сопровождения дорожной полиции. В объемном обитаемом отсеке машины могут разместиться 7 полностью экипированных бойцов, не считая водителя и командира машины.

Широкие распашные двери в корме обеспечивают удобство посадки и быстрого спешивания перевозимого личного состава под прикрытием машины. Благодаря использованию в СПМ-3 мощного (312 л. с. а в перспективе до 400 л. с.) серийно выпускающегося дизельного двигателя ЯМЗ-536 и независимой торсионной подвески унифицированной с БТР-90 (ход колеса 300 мм), машина обладает высокой скоростью движения по бездорожью, проходимостью и плавностью хода. Эта машина, действительно, уникальна: ей не страшны ни бездорожье, ни шквальный огонь.

Бетонные балки, ямы, непроходимая грязь, крутые подъемы и косогоры 12-тонная машина преодолевает с небывалой легкостью и изяществом. На машине применена оригинальная разнесенная дифференцированная защита. По баллистической защите машина соответствует 3 уровню по STANAG 4569, а по противоминной защите – 2 уровню по STANAG. Другими словами корпус и бронестекла машины «держат» попадание 7,62-мм бронебойной пули Б-32, выпущенной с расстояния 100 м из винтовки СВД, а также подрыв под колесом взрывного устройства эквивалентного 7 кг тротила.

При этом все члены экипажа, находящиеся внутри машины не получат каких-либо серьезных травм или ранений. Высокий уровень противоминной защиты обеспечен использованием в конструкции машины несущего корпуса капотной компоновки с большой высотой размещения обитаемого отсека, V-образным днищем, специальных антитравматических кресел для экипажа, противоминных панелей и ковриков. Клиренс машины составляет 450 мм, это больше, чем даже на танках, БМП и БТРах.

Значительно повышены ремонтопригодность и обслуживаемость автомобиля благодаря установке специального механизма выдвижения силового блока за пределы корпуса машины для технического обслуживания, ремонта или его замены. По требованию заказчика СПМ-3 может оборудоваться различными комплектами специального оборудования в зависимости от специфики решаемых задач.

Технические характеристики СПМ-3 «Медведь»

  • Полная масса - 12800 кг
  • Грузоподъемность - 1200 кг
  • Колесная формула - 4х4
  • Клиренс - 450 мм
  • Экипаж - 2 чел
  • Десант - 7 чел
  • Тип и мощность двигателя ЯМЗ-536 - 312 л. с
  • Удельная мощность - 24,4 л. с./т
  • Максимальная скорость - по шоссе 110 км/час - по бездорожью 30-45 км/час
  • Запас хода по шоссе - 1000 км
  • Баллистическая защита Level STANAG - 3
  • Противоминная защита Level STANAG - 2а

В инициативном порядке конструкторами, инженерами и рабочими «Военно-промышленной компании» была разработана и построена новая модель защищенного автомобиля «Тигр» – «Тигр 6а». Автомобиль выполнен в четырех дверном бронированном кузове, обеспечивающем баллистическую защиту по 6а классу по ГОСТ Р 50963-96. Также значительно возросла и противоминная защита машины благодаря установке на днище автомобиля дополнительных бронированных пластин, в кабине специальных энергопоглощающих кресел для экипажа, не имеющих креплений к полу кабины и применению других мер.

Данная модель автомобиля «Тигр» была создана с целью показать возможности «Военно-промышленной компании» по созданию защищенных автомобилей с уровнем защиты если не большим, то, во всяком случае, не меньшим, чем на современных зарубежных образцах. Все модификации автомобилей «Тигр» оснащены системой автоматического регулирования давления воздуха в шинах, системой автоматического пожаротушения, предпусковым подогревателем, обеспечивающим запуск двигателя при температуре до -50ºС и отопление обитаемого отделения кузова, лебедкой самовытаскивания с электроприводом.

По желанию заказчика на «Тигры» могут устанавливаться автоматическая коробка переключения передач, система кондиционирования воздуха, система ABS, сеть для закрепления рейдовых рюкзаков экипажа на крыше машины и другое оборудование. Рулевое колесо и сиденья водителя и переднего пассажира регулируются по высоте и в горизонтальном направлении.

Основные технические характеристики автомобиля «Тигр 6а»:

  • Модель - «Тигр 6 а»
  • Колесная формула - 4x4
  • Уровень защиты по STANAG - 3
  • Полная масса - 7100 кг
  • Клиренс - 400 мм
  • Двигатель - дизельный, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом Cummins B205 или ЯМЗ-5347-10
  • Максимальная мощность - 151 (205) кВт (л. с.) или 158 – 173 (215 – 235) кВт (л. с)
  • Коробка передач - механическая 5-ст. или автоматическая 5-ст.
  • Подвеска передних и задних колёс - независимая торсионная на поперечных рычагах, со стабилизаторами поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторами
  • Максимальная скорость - не менее 125 км/час
  • Запас хода - до 1000 км
  • Электролебёдка с тяговым усилием 4000 кг - есть
  • Кондиционер - опция
  • Антиосколочная защита - есть
  • Фильтровентиляционная установка - опция

«Военно-промышленная компания» является одним из мировых лидеров в разработке, производстве и модернизации колесной бронированной техники. Она является управляющей компанией для ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», г. Арзамас, ОАО «Завод Корпусов», г. Выкса и ООО «Военно-инженерный центр», г. Нижний Новгород.

Имеющаяся материально-техническая база и квалификация персонала позволяют успешно выполнять поставленные задачи и обеспечивать потребности внутреннего и внешнего рынков в специальных транспортных средствах и бронированных колесных машинах.

Компания разрабатывает и производит бронетранспортеры, многоцелевые и легкобронированные автомобили, которые являются передовыми образцами мирового рынка вооружений и специальной автомобильной техники.

 



На главную