Fiat будет экспортировать в Европу малолитражные автомобили на платформе Dodge, собранные в Китае

 

Как утверждает еженедельник Automotive News Europe, компания Fiat будет поставлять в Европу два вида малолитражных автомобилей китайской сборки, основанных на Dodge Dart.

В понедельник на автомобильной выставке в Детройте анонсировалось, что итальянские автомобилестроители при поддержке Guangzhou Automobile Co. планируют в июле начать выпуск четырехдверного седана компании Fiat, построенного на базе Dodge Dart, на новом заводе в провинции Хунань.

Как утверждает источник, в 2013 году может начаться экспорт автомобилей в кузове седан по типу Dart в восточную и северную часть Европы, а также, экспорт хэтчбека на юг Европы.

Серджио Марчионне, главный исполнительный директор компании Fiat-Chrysler, заявил в своем интервью, что Dart китайской сборки будет более похож на Fiat. Чтобы соответствовать стандартам итальянского брэнда, изменения претерпит и салон автомобиля.

Представитель компании Fiat отказался давать комментарии относительно новых моделей автомобилей, подтвердив лишь то, что пятилетний план развития компании включает в себя презентацию нового малолитражного хэтчбека и седана.

Китайский хэтчбек потенциально может заменить неходовой в Европе Bravo. Согласно данным изучения возможностей рынка JATO Dynamics, продажи Bravo с января до октября снизились на 27%, до 27.444 единиц.

К 2013 году Fiat планирует завершить выпуск Bravo. Автомобиль производится в Кассио в центре Италии, где в конце 2013 - начале 2014 года Fiat планирует начать строительство малолитражного кроссовера, главным конкурентом которого является лидер продаж Nissan Qashqai.

При этом, Dart китайской сборки не рассматривается как замена Linea турецкой сборки, которая меньше чем Dart. С длинной 4.560 мм и шириной 1.760мм, Linea является микролитражкой.

Седан на базе Dart будет иметь приблизительно 4.650 мм длинны и 1.830 мм ширины, то есть, примерно схожим по размерам с четырехдверным Ford Focus.

Запоздалый выход в Китае

Пока такие конкуренты, как Volkswagen AG и General Motors начали выгодную и плодотворную деятельность в Китае, Fiat спасовал на самом большом автомобильном рынке.

После неудачного союза с Nanjing Auto и Chery Automobilе, Fiat стремится исправить сложившуюся ситуацию и закрепиться на рынке.

Согласно предоставленному Марчионне в апреле 2010 года пятилетнему плану Fiat-Chrysler, компания намеревается сотрудничать с Guangzhou и построить около 300.000 седанов и джипов к 2014 году.

На данный момент компания выпускает всего лишь несколько тысяч автомобилей.

 



На главную